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我國民航的管理體制

來源: 作者: 更新于:2017-6-27 閱讀:

  民航是民用航空的簡稱,是使用各類航空器從事除了軍事性質以外的所有的航空活動的總稱,分為商業航空和通用航空兩大部分。
  商業航空也稱為航空運輸,是指以航空器進行經營性客貨運輸的航空活動,是交通運輸的一個組成部分,與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成國家的交通運輸系統。由于其快速、遠距離運輸的能力及高效益,在經濟全球化、國際交往和搶險救災中,發揮著不可替代的作用。
  航空運輸作為民用航空的一個部分單獨劃分出去后,民用航空的其余部分就統稱為通用航空,因而通用航空包羅多項內容,范圍十分廣泛,按照國際民航組織的分類,通用航空可分為航空作業和其他類通用航空兩部分。前者包括工業航空、農業航空、航空科研和探險活動等,后者包括公務航空、私人航空、飛行訓練、航空體育活動等。
  1987年中國民航改革進入第二階段,實施政企分開,組建航空公司及機務企業等市場主體,使現代化民航發展框架逐漸完善。其中有實施政府管理職能的中國民用航空局(CAAC)、有企業性質的航空公司、有半企業性質的空港(機場)、有為民航主業服務的輔業服務機構以及大量參與通用航空活動的企事業單位,只有各部分協調運行,才能保證中國民用航空事業可持續發展。

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